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控制阀泄漏分类详解

作者: 时间:2023-06-02 15:16:02 阅读:82

控制阀设计用于节流,无需 100% 关闭。

控制阀的关闭能力与许多因素有关,例如阀门的类型。双座控制阀的关闭能力很差。导向装置、阀座材料、执行器推力、压降和流体类型都会影响特定控制阀的关闭效果。

控制阀泄漏分类

ANSI标准 FCI 70-2:控制阀座泄漏,为控制阀建立了一系列六个阀座泄漏等级并定义了测试程序。

Ⅰ级

它也被称为防尘,可以指金属或弹性密封阀。

Ⅱ级

该等级确定了通常与商用双座控制阀或带活塞环密封和金属对金属阀座的平衡单座控制阀相关的最大允许泄漏。

Ⅲ级

该等级确定了通常与 II 级 (4.2.2) 相关的最大允许泄漏,但具有更高的阀座和密封紧密度。

Ⅳ类

该等级确定了通常与带有超紧活塞环或其他密封装置和金属对金属阀座的商用非平衡单座控制阀和平衡单座控制阀相关的最大允许泄漏。

Ⅴ类

此类通常指定用于关键应用,在这些应用中,控制阀可能需要在没有截止阀的情况下长时间关闭,并且阀座表面之间存在高压差。

它需要特殊的制造、组装和测试技术。该类别通常与金属阀座、不平衡单座控制阀或具有出色阀座和密封密封性的平衡单座设计有关。

Ⅵ级

该等级确定了通常与弹性阀座控制阀相关的最大允许阀座泄漏,无论是不平衡的还是平衡的单座阀,带有“O”形环或类似的无间隙密封件。

气动调节阀

泄漏类型

阀门泄漏有两种类型,即:从阀门到大气的无组织排放,以及通过阀门但包含在管道系统中的泄漏。

无组织排放既可能对环境有害,又可能存在安全隐患。阀门被认为是逸散性排放损失的主要来源。

通过阀门的泄漏也可能是安全隐患,并且可能对过程有害。

阀门泄漏的原因

通过阀门泄漏的常见原因包括:

  • 阀门未完全关闭。这可能是由于各种原因造成的,包括;

  • 由于污垢、生锈或管道碎屑,阀座无法完全关闭

  • 执行器行程不足

  1. 座椅损坏,例如划伤

  2. 密封件损坏

  3. 大气泄漏的常见原因:

  4. 阀体和阀盖之间的垫片损坏

  • Stem Pakking 磨损、松动或损坏 这两种情况都有多种原因

阀座泄漏分类详情

根据 ANSI/FCI 70-2 1976(R1982),实际上有六种不同的阀座泄漏分类。

最常用的是

  • IV级

  • Ⅵ级

CLASS IV 也称为金属对金属。这是带有金属塞和金属阀座的阀门的泄漏率。

CLASS VI 被称为软座分类。软座阀是指阀塞或阀座或两者均由某种合成材料(例如特氟龙或类似材料)制成的阀门。